Sensor ya shinikizo ya gari

Kwa sasa, ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari, matairi mengi ya gari yana vifaa vya sensorer za shinikizo kugundua mabadiliko ya shinikizo. Kwa kuzingatia takwimu husika, shinikizo la tairi linalofikia thamani nzuri haliwezi kuboresha usalama wa kuendesha tu, lakini pia kuokoa matumizi ya mafuta. Kwa hivyo sensor ya shinikizo ya gari inafanyaje kazi?

Kuna suluhisho mbili kuu za mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, mfumo wa moja kwa moja na mfumo usio wa moja kwa moja.
Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la moja kwa moja hutumia sensor ya shinikizo iliyowekwa katika kila tairi kupima moja kwa moja shinikizo la tairi, na kuonyesha na kufuatilia shinikizo la tairi. Wakati shinikizo la tairi ni chini sana au kuna kuvuja, mfumo utatisha kiatomati.

Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi moja kwa moja unalinganisha tofauti ya kasi kati ya matairi kupitia sensor ya kasi ya gurudumu la mfumo wa gari ABS kufikia madhumuni ya kuangalia shinikizo la tairi. Ubaya kuu wa aina hii ya mfumo ni:
1. Thamani sahihi ya shinikizo la hewa ya kila tairi haiwezi kuonyeshwa;
2. Wakati axle moja au gurudumu moja kwa upande mmoja au shinikizo zote za tairi zinashuka kwa wakati mmoja, kengele haiwezi kutolewa;
3. Sababu kama kasi na usahihi wa kugundua haziwezi kuzingatiwa wakati huo huo.

Kuna aina mbili za mifumo ya ufuatiliaji wa shinikizo la moja kwa moja: inayotumika na ya kupita.
Mfumo unaotumika ni kutumia mchakato wa MEMS kutengeneza sensor ya shinikizo au ya piezoresistive kwenye msingi wa silicon, kusanikisha sensor ya shinikizo kwenye kila mdomo, na kusambaza ishara kupitia frequency ya redio. Mpokeaji usio na waya uliowekwa kwenye kabati hupokea ishara nyeti ya shinikizo, na baada ya usindikaji fulani wa ishara, inaonyesha shinikizo la sasa la Tire.
Faida ya teknolojia inayotumika ni kwamba teknolojia hiyo ni ya kukomaa, na moduli zilizoendelea zinaweza kutumika kwa matairi ya chapa anuwai, lakini ubaya pia ni maarufu zaidi. Moduli ya induction inahitaji nguvu ya betri, kwa hivyo kuna shida ya maisha ya huduma ya mfumo.

Sensor ya mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi imeundwa na mawimbi ya uso wa uso. Sensor hii hutoa wimbi la uso wa uso kupitia uwanja wa umeme wa masafa ya redio. Wakati wimbi la uso wa uso linapopita kupitia uso wa nyenzo ndogo ya piezoelectric, mabadiliko yatatokea. Mabadiliko haya katika wimbi la uso wa uso linaweza kujua shinikizo la tairi.Ala teknolojia hii haiitaji nguvu ya betri, inahitaji ujumuishaji wa transponders kuwa matairi, na inawezekana kutekeleza viwango vya kawaida vilivyoanzishwa na watengenezaji wa tairi.

Mfumo wa Ufuatiliaji wa Shinisho ya Tiro Kugundua Shinisho isiyo ya kawaida ya Tiro, Usahihi wa hali ya juu unaweza kupatikana tu kwa azimio kubwa. Maisha ya chini ni mdogo na uwezo pia unaathiriwa na joto.Katika ili kuboresha kuegemea kwa mfumo, sensor energizer inaweza kugundua mfumo wa kugundua na kushinikiza mfumo wa kusimamishwa kwa njia ya kusimamishwa kwa njia ya kusimamishwa kwa gari kwa njia ya kusimamishwa. Sensor ya busara ya busara ambayo inajumuisha kazi anuwai.