Je! Ni sababu gani za kawaida kwa nini hatua ya kipimo cha joto kwenye skrini ya operesheni ya DCS inageuka kuwa nyeupe?
(1) Kizuizi cha usalama wa clamp hakina nguvu au mbaya
(2) Tovuti haina waya au wiring sio sawa
(3) Joto lililopimwa ni nje ya anuwai
Kuna transmitter ya shinikizo, ambayo hutumiwa kupima shinikizo ndani ya chimney, jinsi ya kuhukumu ikiwa mtoaji wa shinikizo ni mzuri au mbaya, ni nini thamani yake ya kupinga, na jinsi ya kutekeleza marekebisho ya hatua ya sifuri.
- Njia rahisi ya kufanya hivyo papo hapo ni:
Kawaida angalia pembejeo ya shinikizo la sifuri, angalia ikiwa pato ni saa 4 asubuhi, na ikiwa mabadiliko na mabadiliko ya shinikizo. Paramu ya upinzani wa ndani ya chombo hutumiwa kuhesabu kushuka kwa vifaa, na upinzani wa ndani ni tofauti chini ya shinikizo tofauti. Na upinzani wa ndani wa wazalishaji wengi ndio kikomo cha juu zaidi (vigezo vya kihafidhina), na mara nyingi bidhaa halisi hazitakuwa na upinzani mkubwa wa ndani. Ikiwa kuna hali, bado ni muhimu kukandamiza na kupima pato!
Katika kipindi cha kuanza msimu wa baridi, wafanyikazi wa mchakato walisema kwamba kulikuwa na transmitter ya shinikizo inayoonyesha tofauti kubwa kutoka kwa hali halisi ya mchakato, na ilihitajika kutibiwa. Tafadhali eleza kwa undani mchakato wa jumla wa kushughulika na kosa. (Inapaswa kujumuisha: mawasiliano, kuingiliana, kupambana na kufungia, usalama, rekodi na maudhui mengine yanayohusiana)
1. Baada ya mawasiliano ya kina na wafanyikazi wa mchakato, thibitisha nambari ya chombo na thibitisha hali ya kufanya kazi. Jaza tikiti ya kazi na uwe tayari kuanza kufanya kazi.
2 Kwa vyombo vinavyohusika katika kuingiliana, baada ya kujaza fomu ya kurudi kwa kuingiliana kabla ya usindikaji, kuingiliana kwa majibu kunapaswa kutolewa katika DCS na ESD.
3. Angalia hali ya joto baada ya kufika kwenye tovuti, ikiwa imehifadhiwa, angalia bomba la joto kwanza, na kisha usafishe bomba la joto na shinikizo na mvuke wa shinikizo la chini. Angalia sababu ya kufungia, ikiwa shinikizo la ufuatiliaji wa mvuke haitoshi au mvuke inapokanzwa, wasiliana na mchakato mara moja ili kukabiliana na ufuatiliaji wa mvuke.
4. Ikiwa sio sababu ya kufungia, angalia ikiwa mzizi wa transmitter unaweza kutekeleza kioevu, ili kuhukumu ikiwa bomba la shinikizo limewashwa. Ikiwa sivyo, inapaswa kutibiwa na maji taka au kusafisha.
5. Inawezekana kutekeleza gesi zenye sumu na hatari wakati wa kutoa maji taka, na angalia ufuatiliaji wa joto ili kuzuia scalding.
6. Baada ya usindikaji, insulation na usafi wa mazingira kwenye meza zote zinapaswa kutibiwa, na wafanyikazi wa mchakato wanapaswa kuhitajika kulipa kipaumbele zaidi juu ya onyesho la chombo hicho na kutia saini karatasi ya mawasiliano ya kazi.
Wakati wa chapisho: Aprili-23-2024